شهریار صادقی
آخرین مطالب شهریار صادقی
۴۰:۲۵
«حق و عدالت» و «بهینگی و کارایی» دو مفهومی که شاید در ظاهر ربط چندانی به هم ندارند، اما در لایه‌های عمیق‌تر اقتصاد و حقوق به هم برخورد می‌کنند.
۳۲:۴۳
در اقتصاد چه کسی باید صورت حساب را پرداخت کند؟
دعوا همیشه در اقتصاد بر سر مالکیت، منافع و سود نیست، در بسیاری از مواقع دعوا بر این است که چه کسی باید صورت حساب را پرداخت کند؟
۰۱:۰۵:۵۱
توسعه در ایران چه مسیری را طی کرده است؟
انسان‌ها در طول تاریخ همواره شوق رسیدن به رفاه بیشتر را در سر داشته‌‌اند، جهان معاصر ما نام این شوق را توسعه گذاشته است. توسعه از آن دسته مفاهیمی است که تعریف کردن آن به همین سادگی‌ها نیست، همین امر نیز نشان دهنده ماهیت پیچیده توسعه است.
۰۱:۴۷
جاده ناامن توسعه ایران
عباس میرزا پس از شکست‌های متعددی که از قوای روسیه متحمل می‌شود، با سفیر فرانسه دیدار می‌کند. مشهور است که در این ملاقات ولیعهد ایران به نماینده فرانسه می‌گوید: «مگر جمعیت، حاصل‌خیزی و ثروت مشرق زمین از اروپا کمتر است؟ یا افتاب که قبل از رسیدن به شما به ما می تابد، تاثیرات مفیدش بر سر ما کمتر از سر شماست؟ یاخدایی که مراحمش برجمیع ذرات عالم یکسان است خواسته شمارا از ما برتری دهد؟ گمان نمیکنم. اجنبی حرف بزن بگو من چه باید بکنم که ایرانیان را هشیار نمایم؟»
۵۱:۴۹
قسمت سوم تراز / آنچه از چشم سیاستگذار جا می‌ماند
دولت برای بهبود اشتغال در شهری یک کارخانه احداث می‌کند. این کارخانه در کنار رودی قرار دارد که به دریاچه‌ای بزرگ منتهی می‌شود. این دریاچه محل ماهیگیری و درآمدزایی چندین روستا است اما از زمانی که این کارخانه تأسیس شده عملا ماهیگیری در دریاچه ممکن نیست. چراکه آلودگی‌های ایجاد شده توسط کارخانه از طریق رودخانه به دریاچه می‌رسد و باعث نابودی تمام آبزیان شده است.
۵۸:۰۰
میراث دانیل کانمن برای ما چه بود ؟
اقتصاد رفتاری دقیقا چیست و چه تفاوتی با اقتصاد متعارف دارد؟ دانیل کانمن چه اهمیتی در اقتصاد رفتاری داشت؟
۰۱:۲۱:۱۹
ترس‌های اقتصادی ایرانیان
طبق نتایج یک افکارسنجی که به سفارش مجموعه دنیای اقتصاد و با حمایت مجمع سازندگان کیش صورت گرفته، برای بیش از 50 درصد مردم «گرانی» اولین نگرانی اقتصادی بوده است.
۵۲:۳۴
قسمت دوم تراز: مرز بین حق و کارایی
تصادفات جاده‌ای هر ساله جان هزاران نفر از مردم جهان را می‌گیرد. اگر سرعت مجاز ماشین‌ها به 10 کیلومتر بر ساعت کاهش یابد، احتمالا تلفات جانی تصادفات به صفر خواهد رسید. آیا تا به حال با خود فکر کرده‌اید که چرا چنین تصمیمی گرفته نمی‌شود تا دیگر انسانی جان خود را در تصادف از دست ندهد؟
