به گزارش اکوایران،‌ امید حاجتی، معاون توسعه مدیریت حقوقی و امور مجلس سازمان حفاظت محیط‌زیست، گفت: امسال چندین حکم موثر در بهبود شرایط محیط زیستی کشور را به مجلس شورای اسلامی پیشنهاد دادیم، در کمیسیون آب و کشاورزی مجلس دفاع کردیم و مورد پذیرش قرار گرفت؛ اما در کمیسیون تلفیق و صحن علنی مجلس این احکام به تصویب نرسید.

او ادامه داد: بر این اساس امسال پیشنهاد دادیم که ۱۰ درصد این عوارض به سازمان حفاظت محیط‌زیست اختصاص داده شود تا بتوانیم به صورت موردی در موارد بحرانی و حاد ورود و مشکلات و معضلات را اصلاح کنیم اما متاسفانه این موضوع مورد تصویب مجلس شورای اسلامی قرار نگرفت.

او تصریح کرد: در واقع ما سه ظرفیت اعتباری و بودجه‌ای را پیشنهاد دادیم که تقریبا هیچ کدام‌شان برای دولت و کشور بار مالی جدیدی نداشت؛ فقط ۱۰ درصد افزایش عوارض آزادراه‌های منتهی به استان‌های شمالی کشور بود که آن‌هم مورد موافقت قرار نگرفت.

حاجتی توضیح داد: با این حساب طبیعتا سازمان حفاظت محیط‌زیست هم نمی‌تواند به تکالیف و ماموریت‌های ذاتی و قانونی خود به درستی عمل کند و فقط ابزارهای بازدارنده قهری می‌ماند که آنهم در حد تذکر و تشکیل پرونده حقوقی است. حال آن‌که بعد از چند سال چه سرانجامی خواهد داشت بماند، این شرایط باعث می‌شود که امروز با این وضعیت محیط‌زیستی مواجه باشیم.

بودجه محیط‌زیست پاسخ‌گوی نیازها نیست

حاجتی درباره بودجه سال آینده سازمان حفاظت محیط‌زیست گفت: هنوز سقف‌های اعتباری سال آینده تعیین نشده است اما در مجموع بودجه سازمان حفاظت محیط‌زیست چه در زمینه اعتبارات هزینه‌ای و چه تملک دارایی و سرمایه‌ای تحت هیچ شرایطی پاسخگوی ماموریت‌ها و تکالیف این سازمان نیست.

او ادامه داد: به عنوان مثال در حوزه اعتبارات هزینه‌ای حتی حق و حقوق قانونی محیط‌بانان خود را نمی‌توانیم پرداخت کنیم و یا در حوزه اعتبارات تملک سرمایه‌ای بسیاری از نیازهای تجهیزاتی مانند خودروهای یگان حفاظت تاکنون به صورت کامل تامین نشده است.

مقابله مجلس با حل مشکل آلودگی هوا

البته باید به این نکته اشاره کرد که این تنها سنگ‌اندازی مجلس برای حمایت از محیط زیست نیست؛ چندی پیش،‌ شینا انصاری، رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست نیز گفت: «در لایحه بودجه سال 1404، قرار بود 35 درصد از عوارض آلایندگی به توسعه حمل‌ونقل عمومی و کاهش آلودگی هوا اختصاص یابد، اما این بند توسط مجلس حذف شد!»

با توجه به اینکه آلودگی هوا سالانه جان بیش از 3700 نفر را در تهران می‌گیرد و خسارتی معادل 2.3 میلیارد دلار به پایتخت وارد می‌کند، این تصمیم عجیب مجلس باعث ناامیدی مردم و لطمه به سلامت آن‌ها خواهد شد.

نمایندگان پیش‌تر نیز با تصمیماتی نظیر تخصیص ناکافی عوارض آلایندگی به سازمان حفاظت محیط‌زیست و پرداخت مبلغ اسقاط و تخصیص همین مبلغ به صندوق وزارت صمت، نشان داده‌اند که اراده‌ای جدی برای رفع مسئله آلودگی هوا ندارند.

خبر مرتبط
سنگ‌اندازی مجلس بر سر راه کاهش آلودگی هوا؛ ممانعت از توسعه ناوگان عمومی برای سال آینده
سنگ‌اندازی مجلس بر سر راه کاهش آلودگی هوا؛ ممانعت از توسعه ناوگان عمومی برای سال آینده

با تصمیم مجلس شورای اسلامی و حذف بودجه اختصاصی برای توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی در لایحه ۱۴۰۴، عملا بخشی از راهکارهای کاهش آلودگی هوای تهران به چالش کشیده می‌شود.