آخرین اخبار خودروسازی

اکوایران: میزان تولید انواع خودرو طی دو ماه نخست امسال با رشد 42 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به بیش از 193 هزار دستگاه رسیده است. بخش خصوصی تولید دو خودروی ون و اتوبوس را امسال به شدت کاهش داده و تمرکز خود را بر روی تولید دیگر انواع خودرو گذاشته است.
۰۰:۳۰
صنعت و بازار خودرو را می‌توان یکی از پُرچالش‌ترین حوزه‌هایی دانست که دولت‌ها در ادوار مختلف با آن درگیر هستند. سیاست‌گذار برای اینکه بتواند چالش‌های مرتبط با خودرو را بر طرف کند تصمیم‌گیری برای آن را با بسیاری از سازمان‌ها و ارگان‌ها گره زده است.
۰۱:۱۰
صنعت خودرو حدود پنج سال است که با تحریم‌ها دست و پنجه نرم می‌کند. تحریم‌های صنعت خودرو سبب خروج خودروسازان بین المللی از کشور شد. خروج شرکای بین المللی از بازار خودرو کشور چالش‌هایی را هم برای شرکت‌های خودروساز و هم برای مشتریان بوجود آورد.
۲۷:۲۲
وزیر سابق صمت دولت سیزدهم ۲۰ ماه در ساختمان خیابان سمیه مهمان بود. رضا فاطمی امین در این مدت تلاش کرد تا سر وسامانی به وضعیت بازار و تولید خودرو دهد.
۰۰:۴۴
صنعت خودرو با وجود تلاش‌های صورت گرفته برای خصوصی‌سازی همچنان یک صنعت دولتی محسوب می‌شود و به راحتی می‌توان سایه سنگین دولت را روی آن احساس کرد.
۰۴:۳۱
در منظومه فرهاد و شیرین وحشی بافقی مصراعی وجود دارد که تبدیل به یک ضرب‌المثل شده است؛ تو مو میبینی و مجنون پیچ و تاب مو.
۴۷:۲۵
اکوایران: صنعت خودرو در میان صنایع کشور از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است. همین جایگاه ویژه سبب شده تا نگاه حاکمیت به این صنعت متفاوت از سایر صنایع باشد.
۰۲:۴۴
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس معتقد است خودروسازان در شرایطی که سال‌ها مورد حمایت قرار گرفتند، نتوانستند رشد کنند و اکنون دیگر نمی‌توان این حمایت‌ها را ادامه داد.
۰۰:۵۵
طی یک دهه اخیر وزارت صمت به عنوان نماینده دولت همواره پای ثابت تولید و عرضه محصولات شرکت‌های خودروساز بوده است. مدیران صمت با اتخاذ سیاست‌ها و دیکته آنها به شرکت‌های خودروساز و بازار، به دنبال مدیریت بازار خودرو بوده‌اند؛ اما تجربه یک دهه اخیر نشان می‌دهد این دخالت‌ها نه‌تنها نتوانسته تولید و عرضه خودرو را مدیریت کند بلکه شاهد هستیم که بیشتر به نابسامانی بازار دامن زده است.
۰۱:۱۱
صنعت خودرو در فضای بین‌الملل طی دهه‌های گذشته این قابلیت را داشت تا برندهای جهانی به صورت مستقل برنامه‌های تولیدی خود را پیش ببرند، اما با پیچیده شدن فرآیندهای تولیدی و رشد تکنولوژی شاهدیم که شرکت‌های خودروساز دیگر به تنهایی نمی‌توانند از پس هزینه‌های تحقیق و توسعه برآیند.