آخرین اخبار خودروسازی
اکوایران: میزان تولید انواع خودرو طی دو ماه نخست امسال با رشد 42 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل به بیش از 193 هزار دستگاه رسیده است. بخش خصوصی تولید دو خودروی ون و اتوبوس را امسال به شدت کاهش داده و تمرکز خود را بر روی تولید دیگر انواع خودرو گذاشته است.
۰۰:۳۰
اضلاع اصلی ساختار حکمرانی در صنعت خودرو
صنعت و بازار خودرو را میتوان یکی از پُرچالشترین حوزههایی دانست که دولتها در ادوار مختلف با آن درگیر هستند. سیاستگذار برای اینکه بتواند چالشهای مرتبط با خودرو را بر طرف کند تصمیمگیری برای آن را با بسیاری از سازمانها و ارگانها گره زده است.
۰۱:۱۰
بازی بد سیاست گذار با برگ خودروسازان چینی
صنعت خودرو حدود پنج سال است که با تحریمها دست و پنجه نرم میکند. تحریمهای صنعت خودرو سبب خروج خودروسازان بین المللی از کشور شد. خروج شرکای بین المللی از بازار خودرو کشور چالشهایی را هم برای شرکتهای خودروساز و هم برای مشتریان بوجود آورد.
۲۷:۲۲
خودروساز خصوصی بازیگر یا بازیچه
وزیر سابق صمت دولت سیزدهم ۲۰ ماه در ساختمان خیابان سمیه مهمان بود. رضا فاطمی امین در این مدت تلاش کرد تا سر وسامانی به وضعیت بازار و تولید خودرو دهد.
۰۰:۴۴
دو بُعد حکمرانی که باعث چپ کردن صنعت خودرو شد
صنعت خودرو با وجود تلاشهای صورت گرفته برای خصوصیسازی همچنان یک صنعت دولتی محسوب میشود و به راحتی میتوان سایه سنگین دولت را روی آن احساس کرد.
۰۴:۳۱
از ایرانخودرو و سایپا به هیوندای و کیا نمیرسیم
در منظومه فرهاد و شیرین وحشی بافقی مصراعی وجود دارد که تبدیل به یک ضربالمثل شده است؛ تو مو میبینی و مجنون پیچ و تاب مو.
۴۷:۲۵
نگاه حیثیتی حاکمیت به خودرو
اکوایران: صنعت خودرو در میان صنایع کشور از جایگاه ویژهای برخوردار است. همین جایگاه ویژه سبب شده تا نگاه حاکمیت به این صنعت متفاوت از سایر صنایع باشد.
۰۲:۴۴
حمایت از خودروسازی را تمام کنید
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس معتقد است خودروسازان در شرایطی که سالها مورد حمایت قرار گرفتند، نتوانستند رشد کنند و اکنون دیگر نمیتوان این حمایتها را ادامه داد.
۰۰:۵۵
دوراهی دولت برای اصلاح تولید و عرضه خودرو
طی یک دهه اخیر وزارت صمت به عنوان نماینده دولت همواره پای ثابت تولید و عرضه محصولات شرکتهای خودروساز بوده است. مدیران صمت با اتخاذ سیاستها و دیکته آنها به شرکتهای خودروساز و بازار، به دنبال مدیریت بازار خودرو بودهاند؛ اما تجربه یک دهه اخیر نشان میدهد این دخالتها نهتنها نتوانسته تولید و عرضه خودرو را مدیریت کند بلکه شاهد هستیم که بیشتر به نابسامانی بازار دامن زده است.
۰۱:۱۱
ایرانخودرو و سایپا باید جهانی شوند
صنعت خودرو در فضای بینالملل طی دهههای گذشته این قابلیت را داشت تا برندهای جهانی به صورت مستقل برنامههای تولیدی خود را پیش ببرند، اما با پیچیده شدن فرآیندهای تولیدی و رشد تکنولوژی شاهدیم که شرکتهای خودروساز دیگر به تنهایی نمیتوانند از پس هزینههای تحقیق و توسعه برآیند.
پربازدیدترین اخبار اکو ایران
- 4 هزار خودروی سنگین در کمین مصادره ترکیه
- آخرین نظرسنجی انتخابات 1403: آرای پزشکیان افزایشی شد/ صدرنشینی قالیباف در صورت رفتن انتخابات به دور دوم
- اعزام داراییهای نظامی به سوی لبنان؛ ورود ناوهای آمریکایی به آبهای مدیترانه
- صادرات نیرو انسانی شتاب گرفت/ نیروی کار ساده نداریم
- بن سلمان در مسیر بی بازگشت؛ چرا ابرتوافق منطقه روند ریاض را معکوس نمیکند؟
- المانیتور: شوک ظریف به انتخابات ایران/ ورق بازی بر میگردد؟
- المانیتور؛ ترس از جلیلی سرنوشت انتخابات ایران را رقم میزند؟
- کدام استانها حامی جلیلی و پزشکیان بودند؟/ رای استانها در سه انتخابات دوقطبی اخیر
- بازگشت پسته ایران برای آفلاتوکسین
- اختلاف غیرمنتظره آرای جلیلی و قالیباف/ نظرسنجیهای رسمی چقدر به نتایج انتخابات نزدیک بود؟