صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور در پایان سال ۱۴۰۰ نشان می دهد
تولید سواری ها در سرازیری
اکو ایران : سه خودروساز بزرگ کشور افت 3 درصدی را تولید محصولات سواری در سال 1400 به نسبت سال 99 در کارنامه خود ثبت کردند.
![تولید سواری ها در سرازیری](https://cdn.ecoiran.com/thumbnail/dwau7BR5nS1L/oZRmDytQCqPbx64THpRbAF899BMitgIDSfP66penUZ6m9xMsVHbWjBoW4bIRHlTclq6Z_b1l_bR3FJ_vqz--jFr4JTaCPib0_4ngQ9jVKYg,/%D8%AE%D8%B7+%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF+%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88.jpg)
بررسی صورت های مالی سه خودروساز بزرگ کشور که در سایت کدال سازمان بورس منتشر شده حکایت از تولید حدود 842 هزار و 200 دستگاهی خودروی سواری در سال گذشته دارد. مقایسه تیراژ تولید خودروی سواری در 1400 در مقایسه با سال 99 از افت تولید حدود 3 درصدی خبر می دهد. ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو سال 99 در مجموع حدود 868 هزار و 100 دستگاه انواع خودروی سواری تولید کردند.
بنابراین سه خودروساز بزرگ کشور به لحاظ عددی حول و حوش 25 هزار و 900 دستگاه کمتر از محصولات سواری حاضر در سبد محصولاتی خود را تولید کردند.
اما سهم هر یک از سه خودروساز بزگ کشور از تیراژ کل خودروی سواری در سال 1400 چه میزان بود؟ ایران خودرویی ها در سال 1400 در مجموع حدود 451 هزار و 100 دستگاه از انواع محصولات سواری حاضر در سبد محصولاتی خود را در خطوط تولید تکمیل کردند. تولید این تعداد خودروی سواری گویای این نکته است که ایران خودرویی ها به تنهایی حدود 54 درصد از کل تیراژ تولید سواری ها را در سال 1400 به خود اختصاص داده اند. با توجه به تیراژ تولید ایران خودرو این خودروساز توانسته نشان پرتیراژترین خودروساز را در سال گذشته به سینه بزند. بعد از ایران خودرو، سایپایی ها با تولید حدود 281 هزار و 250 دستگاه خودروی سواری جایگاه دوم را به خود اختصاص داده اند. سهم سایپایی ها از تولید کل سواری ها حدود 33 درصد برآرود می شود. پارس خودرویی ها نیز طبق معمول در جایگاه سوم تیراژ تولید قرار گرفتند این خودروساز سال 1400 با تولید نزدیک به 109 هزار و 840 دستگاه خودروی سواری به کار خود پایان داد.
اما ایران خودرو و سایپا به رغم این که در سال 1400 توانستند جایگاه های اول و دوم تیراژ تولید سواری را تصاحب کنند اما به نسبت تولید سال 99 با افت تولید روبرو شدند. خودروساز ساکن کیلومتر 14 جاده مخصوص در سال 99 تولید حدود 475 هزار و 550 دستگاه خودروی سواری را نهایی کرد. بنابراین ایران خودرویی ها در سال 1400 به نسبت سال پیش از آن افتی حول و حوش 5 درصد را در کارنامه خود ثبت کرد. غول نارنجی جاده مخصوص نیز سال 99 توانست تولید حدود 289 هزار و 500 دستگاهی را به خود ببیند. بنابراین دومین خودروساز بزرگ کشور نیز در سال گذشته به نسبت سال 99 افتی در حدود 3 را تجربه کرد.
اما بر خلاف ایران خودرو و سایپا، پارس خودرو توانست در جاده رشد تولید حرکت کند. پارس خودرویی ها در سال 99 در مجموع حول و حوش 103 هزار دستگاه انواع خودروی سواری را در خطوط تولید خود تکمیل کردند. بنابراین این خودروساز در سال 1400 به نسبت سال پیش از آن رشد تولیدی حدود 6.5 درصدی را به خود دیده است.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
کارآفرینی که از اتاق خوابگاهش شکافی کوچک را دید و آن را به کسبوکاری بزرگ تبدیل کرد
-
آخرین وضعیت پرونده چای دبش و وزیر اسبق صمت/ آیا بابک زنجانی آزاد شده است؟
-
پزشکیان در اولین سفر خارجی خود دو سنتشکنی داشت
-
جمهوریخواه و دموکرات توافق دارند: کامالا هریس پیروز مناظره بود
-
بزرگترین حمله پهپادی اوکراین به عمق خاک بزرگترین قدرت هستهای جهان
-
خیز بغداد برای رقابت با تهران؛ آیا عراق جایگزین ایران در منطقه میشود؟
-
افتتاح پایگاه هوایی جدید ایران در نزدیکی مرز ترکیه؛ پای تهدیدات باکو در میان است؟
-
پیش بینی بورس فردا 21 شهریور 1403 / خبرهای ریز و درشت برای بازار
-
منطقه ۱۰ گوی سبقت را از سایر مناطق شهر تهران ربود