شاهراه وصل ایران به کریدور بینالمللی
دهمین نمایشگاه بین المللی صنعت حمل و نقل ریلی، تجهیزات و صنایع وابسته در محل نمایشگاه بین المللی تهران با تاکید بر توسعه این صنعت برگزار شد.
حجت میرزایی، معاون پیشین امور اقتصادی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، زنجیره ارزش صنعت ریلی و توسعه آن را بررسی کرد و اهمیت این صنعت در نقش آفرینی ایران در کریدور بینالمللی را مورد تحلیل قرار داد.
وی بیان کرد: چه با نگاه ایستا و پویا توسعه شبکه حمل و نقل ریلی یک انتخاب استراتژیک و ناگزیر برای ایران است. با فعال شدن کریدورهایی که اطراف کشور است و برای اینکه سهم متناسب با جایگاه ایران در جابجاییهای بین المللی داشته باشیم و بتوانیم از ۱۲ میلیون تن حداقلی که داریم به ۲۰ میلیون تن برسانیم نیازمند توسعه شبکه ریلی هستیم. اگر این اتفاق بیفتد ۱۰ سال بعد میتوانیم یک شبکه ریلی متناسب با ویژگیها و موقعیتهای ژئواکونومیک ایران داشته باشیم که ایران را به یک کریدور مهم تبدیل کند و هم از کریدورهای منطقه سهم بالاتری بگیریم.
سیامک ابدالی عضو هیئت مدیره شرکت اصفهان کفریز نیز به تولید دو نوع از قطعات خاص و استراتژیک در صنعت ریلی اشاره و عنوان کرد در حال حاضر شرکت اصفهان کفریز اولین و تنها تولید کننده ملی چرخ منوبلوک قطار در کشور است که به صورت انحصاری و برای اولین بار در کشور تولید میشود و مورد استفاده انواع قطارهای باری، مسافری و مترو قرار میگیرد.
عادل افخمی فعال بازار سرمایه نیز از تامین مالی نوین این صنعت صحبت کرد و به توضیح نقش بازار سرمایه و پتانسیل آن برای رشد یک ایده و جذب منابع پرداخت.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
یک رسانه منطقهای؛ نتیجه شگفتانگیز انتخابات ایران/ بازی جلیلی پیروزی اصلاحطلبان را رقم زد!
-
یک رسانه منطقهای؛ چگونه اصلاحطلبان ایران دوباره به مدعی اول انتخابات مبدل شدند؟
-
چگونه کلید پیروزی در انتخابات به دست حامیان قالیباف افتاد؟
-
بازگشت امید به میز مذاکره؛ استقبال اولیه تلآویو از پاسخ حماس
-
جلیلی، احمدینژاد مناظره شد؟
-
خبر خوش منظور به بازنشستگان
-
عدم مشارکت فراتر از قهر با صندوق بود
-
آخرینهای انتخابات: تک روحانی و زنگنه به پاتکهای این چند وقته/ فیلسوف ایرانی هم درباره انتخابات موضعگیری کرد
-
چرخش تاریخی در قبال حزبالله؛ چرا اتحادیه عرب عاقبت عقب نشست؟