خودرو چگونه به کالای سرمایهای تبدیل شد؟
داود سوری، اقتصاددان در خصوص قیمتگذاری دستوری در بازار خودرو اظهار کرد: بدون شک صنعت خودرو در کشور، یک صنعت غیرکارا است. از این صنعت در طول دههها حمایت شده اما هیچ موفقیتی در پی نداشته است.
سوری افزود: خودرو به عنوان یک کالای مصرفی دیگر در کشور مطرح نیست به دلیل اینکه بازارهای دیگر نیز جذابیتی ندارند، خودرو نیز مانند بازار مسکن به عنوان یک سرمایه کوچک برای مردم است به همین دلیل تقاصا برای خودرو زیاد است.
دولت و شورای رقابت به نام انحصار به قیمتگذاری میپردازد در حالی که فلسفه وجودی شورایی مانند شورای رقابت قیمتگذاری دستوری نیست بلکه مقابله با انحصار است.
سوری ادامه داد: فضای شفافی نیست که بتوان قضاوت کرد که آیا زیان خودروسازان از ناحیه دولت تحمیل شده یا مربوط به عملکرد و ناکارایی خودروسازان است.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
یک رسانه منطقهای؛ نتیجه شگفتانگیز انتخابات ایران/ بازی جلیلی پیروزی اصلاحطلبان را رقم زد!
-
یک رسانه منطقهای؛ چگونه اصلاحطلبان ایران دوباره به مدعی اول انتخابات مبدل شدند؟
-
چگونه کلید پیروزی در انتخابات به دست حامیان قالیباف افتاد؟
-
بازگشت امید به میز مذاکره؛ استقبال اولیه تلآویو از پاسخ حماس
-
جلیلی، احمدینژاد مناظره شد؟
-
خبر خوش منظور به بازنشستگان
-
عدم مشارکت فراتر از قهر با صندوق بود
-
آخرینهای انتخابات: تک روحانی و زنگنه به پاتکهای این چند وقته/ فیلسوف ایرانی هم درباره انتخابات موضعگیری کرد
-
چرخش تاریخی در قبال حزبالله؛ چرا اتحادیه عرب عاقبت عقب نشست؟
چهره روز
اکوایران: 28 ژوئن -۸ تیر- زادروز ایلان ماسک، کارآفرین و تاجر جاهطلب آمریکایی است. در این چهرهنگاری نگاهی انداختیم…