افزایش مردودی خودروهای غیرمشمول معاینه فنی؛ زنگ خطر کیفیت تولید؟
اکوایران :مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران اعلام کرد: ۱۴۳۰۰ دستگاه خودروی زیر ۴ سال که مشمول معاینه فنی نبودهاند، سال گذشته به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند، اما ۲۰ درصد آنها در مراجعه نخست مردود شدند.
در حالی که قانون هوای پاک خودروهای زیر ۴ سال را از معاینه فنی معاف کرده است، مراجعه ۱۴۳۰۰ دستگاه خودروی غیرمشمول به مراکز معاینه فنی و مردودی ۲۰ درصدی آنها در مراجعه نخست، پرسشهایی جدی درباره کیفیت تولید و استانداردهای اولیه خودروهای نو ایجاد کرده است.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران اعلام کرد: ۱۴۳۰۰ دستگاه خودروی زیر ۴ سال که مشمول معاینه فنی نبودهاند، سال گذشته به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند، اما ۲۰ درصد آنها در مراجعه نخست مردود شدند.
محمدمهدی میرزایی قمی در تشریح آمار خودروهای مراجعهکننده به مراکز معاینه فنی تهران گفته است: بر اساس قانون هوای پاک، خودروهایی که سن تولید آنها زیر ۴ سال است، از معاینه فنی معاف هستند. با این حال، برخی خودروهای غیرمشمول به دلیل بهرهمندی از تخفیف عوارض سالانه طرح ترافیک، اقدام به دریافت معاینه فنی کردند. وی افزود: خودروهایی با معاینه فنی عادی از ۱۰ درصد و با معاینه فنی برتر از ۲۰ درصد تخفیف برخوردار میشوند.
مردودی در مراجعه نخست
میرزایی قمی خاطرنشان کرد: از میان ۱۴۳۰۰ خودروی غیرمشمول مراجعهکننده به مراکز، ۲۰ درصد در مراجعه نخست مردود شدند. این خودروها شامل محصولات داخلی، وارداتی، و چینی بودند و آمار تفکیکی مشخصی برای شرکتهای مختلف ارائه نشده است. وی تاکید کرد: این آمار مربوط به مراجعه نخست بوده و ممکن است خودروها پس از رفع نقص در مراجعه مجدد موفق به دریافت معاینه فنی شده باشند.
آمار خودروهای مردودشده
مدیرعامل ستاد معاینه فنی اظهار داشت: در ۹ ماه نخست سال جاری، ۲۹ درصد از خودروهای مراجعهکننده در مرحله نخست مردود شدند، اما پس از رفع نقص، این آمار به ۵ درصد کاهش یافت. وی افزود: در همین دوره، ۴۰ درصد از محصولات سایپا و ۲۰ درصد از محصولات ایرانخودرو در مراجعه نخست موفق به دریافت معاینه فنی نشدند.
معاینه فنی برتر و استانداردهای سختگیرانه
میرزایی قمی با اشاره به دو نوع معاینه فنی عادی و برتر گفت: معاینه فنی برتر، که با استانداردهای سختگیرانهتر و بهویژه آزمون دور بالا همراه است، برای خودروهایی که به دنبال تخفیف بیشتر در عوارض طرح ترافیک هستند، جذابیت بیشتری دارد.
وی در پایان تاکید کرد که تمامی دادههای ارائهشده از سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران (سیمفا) استخراج شده و قابل استناد است.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
اسارت اولین نیروی رزمی کره شمالی توسط اوکراین
-
بازار سرمایه تا پایان سال چه میشود؟
-
بازگشت به عصر وحشت؛ آزمایشهای هستهای جدید در راه است؟
-
رنگ بازار سبز خواهد ماند؟ تغییر مسیر سرمایه گذاری در بورس
-
نگرانی خودروسازان از رفتن نیما
-
مانماهان سینگ؛ معمار آزادسازی اقتصاد هند
-
تشدید جنگ هیبریدی روسیه و اروپاِ؛ اتهام خرابکاری مسکو در کابلهای زیردریایی
-
پاسخ یک مقام دولت رئیسی به وزارت نفت: مصوبه مازوت به تابستان ارتباطی ندارد
-
حمله اسرائیل به بنادر دریای سرخ و فرودگاه صنعا