مسیر خصوصی سازی؛ از خزر تا خلیج فارس
شرکتهای بخش دولتی در تاریخ واگذاریها، با مشکلات مختلفی من جمله عدم اهلیت خریدار روبهرو هستند. یکی از شرکتهایی که با این مشکل مواجه شد، شرکت حملونقل بینالمللی خلیجفارس بود.
این شرکت با توجه به درگیری با مشکلات عدیده، در سال ۱۳۹۵ مسیر واگذاری به بخش خصوصی را شروع کرد اما در ادامه و به دلیل عدم اهلیت خریدار، این مسیر را مجددا طی کرد.
اکوایران در گفتگو با مسعود عزیزی، مشاور مدیرعامل شرکت حملونقل بینالمللی خلیج فارس، به مشکلات قبل از واگذاری این شرکت، پروسه خصوصیسازی و وضعیت حال حاضر آن میپردازد.
عزیزی در این گفتگو اشاره میکند که بخش خصوصی، با توجه به تجربه مدیریت شرکتهای مختلف، بازدهی و عملکرد شرکت خلیج فارس با نماد بورسی حفارس را افزایش داده است.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
تفاوتهای پزشکیان با روحانی و خاتمی
-
انگیزههای ریاض از ادامه آشتیجویی با تهران در پرتنشترین دوران منطقه
-
فوری؛ انفجار بسیار شدید در ضاحیه بیروت/ گزینه اصلی رهبری حزبالله لبنان ترور شد؟
-
آخرین وضعیت هاشم صفیالدین به ادعای رسانههای خارجی
-
استقرار دهها جنگنده جدید در منطقه/ آمریکاییها آماده کمک به اقدام اسرائیل میشوند؟
-
تاکتیکهای ویرانگر جنگی جدید؛ چهار سناریوی تلآویو برای لبنان
-
واشنگتن پست: چه تعداد از موشکهای ایران از دفاع هوایی اسرائیل گذشتند و به کجا برخورد کردند؟
-
رخنه اطلاعاتی در ترور سیدحسن نصرالله
-
اکونومیست: خاورمیانه نیازمند دیپلماسی است
چهره روز
اکوایران: «زمان شما محدود است، پس این زمان محدود را با زندگی بر اساس اعتقادات و نگرش دیگران هدر ندهید» این جمله معروف…