حذف پرتیراژها همزمان با داخلیسازی قطعات
خروج خودروهای پرتیراژ در شرایطی در دستور کار قرار گرفته که وزارت صمت در نهضت ساخت داخل به دنبال افزایش عمق داخلیسازی قطعات این خودروها است.
به نظر میرسد دو برنامه یاد شده کاملا در تضاد با هم قرار دارند.
وزارت صنعت در موضوع داخلیسازی نه تسهیلاتی به قطعهسازان میدهد و نه حمایتی از آنها خواهد کرد
پس توجیه داخلیسازی قطعات وارداتی محصولاتی که قرار است بهزودی از خط خارج شوند چیست؟
در این شرایط تکلیف قراردادهای منعقد شده برای داخلیسازی قطعات دو خودرویی که در سر لیست خروج از خطوط تولید قرار دارند (پراید و پژو ۴۰۵) چه میشود؟
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
تفاوتهای پزشکیان با روحانی و خاتمی
-
انگیزههای ریاض از ادامه آشتیجویی با تهران در پرتنشترین دوران منطقه
-
استقرار دهها جنگنده جدید در منطقه/ آمریکاییها آماده کمک به اقدام اسرائیل میشوند؟
-
فوری؛ انفجار بسیار شدید در ضاحیه بیروت/ گزینه اصلی رهبری حزبالله لبنان ترور شد؟
-
آخرین وضعیت هاشم صفیالدین به ادعای رسانههای خارجی
-
تاکتیکهای ویرانگر جنگی جدید؛ چهار سناریوی تلآویو برای لبنان
-
واشنگتن پست: چه تعداد از موشکهای ایران از دفاع هوایی اسرائیل گذشتند و به کجا برخورد کردند؟
-
رخنه اطلاعاتی در ترور سیدحسن نصرالله
-
اکونومیست: خاورمیانه نیازمند دیپلماسی است
چهره روز
اکوایران: «زمان شما محدود است، پس این زمان محدود را با زندگی بر اساس اعتقادات و نگرش دیگران هدر ندهید» این جمله معروف…